Financial Scope - Korea/시황

해상 운임 하락세와 HMM 1분기 실적 악화

해상 운임 하락세와 HMM 실적 HMM은 올해 1분기 매출 2조3천443억원, 영업이익 5천498억원을 거뒀다고 15일 공시했습니다. 지난해 1분기와 비교해 매출은 57.6%, 영업이익은 82.3%, 순이익은 82.9% 각각 감소한 것입니다. HMM은 지난해 코로나19 대유행으로 인한 글로벌 물동량 증가와 세계 주요 항만 적체로 역대급 수혜를 맛본 바 있습니다. 지난해 연간 매출 18조5천868억원, 영업이익 9조9천455억원의 사상 최대 실적을 거두고 국내 상장사 영업이익률 1위 (53.5%)에 오르기도 했습니다. 그러나 코로나19 팬데믹 이슈가 해소되며 글로벌 해운시장의 운임이 코로나19 이전 수준으로 정상화된 것이 주요 원인으로 분석됩니다. 해상 운송 항로의 운임 수준을 나타내는 상하이컨테이너운임지..

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셀트리온(068270) 서정진 회장의 혼외자 논란, 사과 - Gufinance

셀트리온 서정진 회장, 사과문 발표 "비난의 화살은 저에게만" 최근 셀트리온그룹의 서정진 회장이 혼외자 논란에 휩싸인 가운데, 주주들에게 공식 사과문을 발표했습니다. 서 회장은 과거의 어리석고 무모한 행동으로 주주들에게 심려를 끼쳐 드려 진심으로 사죄하며, 개인의 잘못에 대한 비난은 자신에게만 겨누어 달라고 부탁했습니다. 또한 주주들께서 부여해 주신 소임을 끝까지 수행해 회사의 가치가 훼손되지 않도록 최선을 다하겠다고 말했습니다. 혼외자 논란의 배경 서 회장의 혼외자 논란은 지난 2021년 수원가정법원 성남지원에서 친생자 인지 청구 소송이 제기되고 조정이 성립된 이후에 알려졌습니다. 서 회장은 기존의 두 아들 외에도 혼외 관계로 낳은 두 딸을 법적인 딸로 호적에 올렸습니다. 이에 따라 셀트리온그룹의 상속..

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현대차(005380), 2022 매출 21.2% 증가한 142조 달성 - Gufinance

현대차, 2022 매출 21.2% 증가한 142조 달성 현대차는 26일 오후 ‘2022년 4분기 경영실적’ 컨퍼런스콜을 통해 지난해 매출액이 전년 대비 21.2% 증가한 142조 5275억 원, 영업이익은 47% 증가한 9조 8198억 원을 기록했다고 밝혔다. 이는 매출과 영업이익 모두 사상 최대치로, 현대차의 종전 기록은 2021년의 매출액 117조6106억원과 2012년의 영업이익 8조 4406억 원이었습니다. 순이익도 40.2% 증가한 7조 9836억 원을 기록했으며, 영업이익률은 전년도 5.7%에서 지난해 6.9%로 1.2% p 개선됐습니다. 코로나19에도 SUV와 전기차 등 신모델 호평 현대차의 작년 실적은 코로나19에도 SUV와 전기차 등 신모델의 인기를 반영한 것입니다. 국내 시장에서는 팰리..

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증시 불안에 빚투 폭주…신용융자 20조 돌파의 충격적인 진실

코스닥 신용융자 폭주 최근 증시가 연일 하락세를 보이면서 빚을 내어 주식에 투자한 개인투자자들의 위험이 커지고 있다. 특히 코스닥 시장에서 신용융자 잔고가 급증하면서 증시의 뇌관으로 작용할 수 있다는 우려가 제기되고 있다. 신용융자란 투자자가 증권사에서 돈을 빌려 주식에 투자하고 갚지 않은 금액을 말한다. 증권사는 투자자가 돈을 갚지 못하거나 주가가 급락하면 주식을 강제로 팔아 대금을 회수하는 ‘반대매매’를 실행한다. 이런 이유로 신용융자 증가는 증시 하락의 전조로 해석된다. 빚투 규모는? 금융투자협회에 따르면 지난 26일 기준 신용융자 잔고는 20조 1000억원으로 집계됐다. 이는 올해 들어 최대치이며, 전년 말 대비 21.8% 늘었다. 특히 올 들어 증가한 코스닥 신용융자 잔고 규모는 10조 4000..